(株)ナスボート牛窓マリーナのブログです。
2017年03月19日
魚に詳しくない方は意味不明かも...
岡山でセイゴとスズキの中間サイズをハネと呼ぶ。
オーナーＯさんは小豆島に連チャンで鯛サビキに...
ところが今日は鯛のご機嫌が悪くハネオンリー。
ハネは自宅の冷蔵庫に沢山あるということで６本頂戴した次第。
生き絞めしてるとヤマハの営業Ｙさんが興味津々で見学に...
物欲しそうな眼差しだったので２本進呈。
彼は独身、今日から１週間はハネ尽くし、頑張って下さい（(笑)）
６０㎝前後のハネ
生き絞めにしハラワタを出し鱗を打った状態
T様 YFR２４FSR進水おめでとうございます。
良いお天気に恵まれて最高の進水日和でしたね(^^)
展示会２日目スタートです！...
讃岐うどん、ジェラートアイス用意しています。
食べに来て下さい(^^)
2017年03月18日
春の日差しの中桟橋ではＹＦＲの離着岸レッスン。
多少ブランクのあったオーナーさんでしたがサービスマンの指導の下何度か繰り返すうち
バウスラスターとクラッチの併用操船にも慣れピタッと着岸。
まあ飛行機でも着陸時の衝撃の大きさでパイロットの腕が分かるというもの。
しかし海上の厄介な点は風以外に潮流も相まり状況は刻々と変化。
これを瞬時に計算しての着岸となる。
ここで一番難易度が高いのは桟橋側からの風で船が逃げる時。
ある角度とスピードで突っ込み桟橋の真横になった時舵を桟橋側にきり後進そして中立。
この一連の操作は身体で覚えて下さい。
風が桟橋に向かって吹く時は比較的簡単
着岸前にフェンダーと係船ロープをお忘れなく
はい、ご苦労様でした。
2017年03月12日
３月、急激に忙しくなる。
ボート屋にとって繁忙ピークは五月のＧＷ。
新艇艤装、中古艇再生、一般修理、シーズン前点検でパンパン。
外注さんにも無理を言ってますが、サービススタッフ後３人欲しいぐらいです。
UF27IBハル塗装中
スパンカーの台座部補修中
SX421KMアフタークーラーOH
熱交換器もOH
2017年03月04日
私が国際ボートショーを見学した回数。
まだ学生だった昭和５５年から今年まで一度の欠席もなく３８回、なかなかでしょう！
開催場所も時代と共に晴海埠頭→東京ビックサイト→幕張メッセ→パシフィコ横浜と変遷。
資料によれば第一回は昭和３７年千駄ヶ谷の東京都体育館。
以前は真冬の２月第一週に開催されており雪で飛行機が飛ばなかったり新幹線が遅れたり、
おまけに毎年私立大学の入試と重なりホテルの予約が取りづらかった思い出も...
また会場は日頃疎遠になっている全国の関係者との貴重な交流の場でもあるわけだが、
近年引退する先輩諸兄も多く一種の生存確認の場でもある。
そして今年も３月２日オープン。
会場に一歩足を踏み入れた瞬間訪れるこの期待に満ちた独特な雰囲気は何年経っても変わることはない。
また国内最大のマリンイベントであるが故並行して各種団体の会議＆懇親会も目白押し。
今回は訳あってヤマハ発動機柳社長を囲む会とトラスト店政策会議の挨拶を仰せつかることに...
平素与党内野党を名乗り毒舌の私はオフィシャルな場面で理路整然と話すことは大の苦手。
特にヤマハ発動機幹部も出席する政策会議は緊張度ＭＡＸ！
業界に長く居ればそれなりの役廻は仕方ないのかも知れないが昔のように船をゆっくり見てみたいものだ。
ＰＳ：会場でミッチー（石崎理絵さん）に月間フリーペーパー「Ｓｅａ＆Ｓｅａ」釣り講座に出演を依頼、快諾を頂きました。
賑わうヤマハブース
ニューモデルＤＦＲ３３（秋発売予定）早く試乗したい～
商品企画福山さんの態度でも分かるようにヤマハの自信作（笑）
ヤマハの応援に来ていたミッチー
2017年02月16日
早いもので気が付けば二週間後は横浜国際ボートショー。
そして、その二週間後はナスボートの展示試乗会。
牛窓もまだ寒い日が続いておりますが、徐々に春の気配を感ずる今日この頃。
弊社がシーズンオフに進めていた新艇艤装、中古艇再生、エンジン換装も今がピーク。
また、船のオーナー様におかれましてもシーズンに向けそろそろご準備を！
再生済のＦＣ２３お客様と試乗
ダントツ人気のＹＦＲ新艇艤装中
ＳＲＶ２３ＥＸ、Ｆ１１５Ｂ新品換装
ＥＦ２３Ｚ再生中
2017年02月05日
２月４日、ＳＣ３６ＥＸを宇部マリーナから牛窓まで回航。
本来福岡マリノアからの予定も佐々木様のご厚意により宇部での引き渡しとなりました。
また工場長におかれましては早朝出港にも関わらず対応して頂き感謝する次第です。
桟橋でお礼を言い離岸、
まず宇部沖の浅瀬を回避するためひたすら南進。
そして本線航路に沿い東進。
その頃になると進行方向にお日様も上がり徐々に気温も上昇。
まあＦＢでの操船は出港からの３０分間、キャビン内はエアコンがガンガンに効いて暑いぐらい。
それにしてもこの時期珍しいべた凪。
普通朝夕凪いでいても昼前後は吹くパターンなのですが、
周防灘→伊予灘→燧灘→播磨灘と海面は終始ベストコンデション。
普段は気を揉む真冬の回航もスムーズに行うことが出来ました。
これは日頃の行いの成果か？？？(笑)
【航行データー】
ヤマハＳＣ３６ＥＸ ＭＤ６２９（３５０Ｐｓ）×２
平均船速 ２８００ｒｐｍ ２５Ｋｔ
宇部港～牛窓港 ２００mile
所要時間 ９時間（内１時間は今治で給油）
軽油消費量８００Ｌ １００Ｌ/H
夜明け宇部マリーナを出港
松山沖には鯛狙いの船が犇めいています
途中今治港にて給油
９時間後無事牛窓マリーナに到着
弊社オーナーさんが去年釣った大鯛の魚拓を持って来てくれました(^^)
しかし、目は空白のまま。
オーナーさんより「目は社長お願いします！」とご指名を受け社長が目入れを開始。
責任重大です！
目で印象ってかなり変わりますからねぇ
インターネットで目の書き方調べたり、昔の魚拓を引っ張り出して研究していました。
まず鉛筆で下書き。
出来たと言うので見てみたら、めちゃキラキラで可愛い目！笑
みんなにブーイングをくらって書き直しです。
試行錯誤の末、完成しました。
本人は大満足の様子です！
オーナーさんにもお墨付きを頂きました(^^)
社長は自信が付いたのか魚拓の目もっと書きたいと言ってます。笑
ちなみにこの達筆の字は、お寺の住職に書いて頂いたらしいです！
事務所に展示しているので見て下さいね。
2017年01月23日
毎年恒例のトラスト店研修旅行。
今回は１月１５日～２０日の６日間ニュージーランドに行って参りました。
なお、前編・中編・後編の旅行記となっております。
もし興味ございましたら弊社Ｈｐ『ハーバーマスター日記』を御覧ください。
2017年01月13日
今日は一年で一番潮位の低い日。
早朝４時から予定していたナマコ拾いも風雨で断念。
夜が明けてからも西寄りの季節風が強まり気温は低下、文字通りの真冬日。
予報によればこれから週末にかけ一層冬型が強まるとのこと...
毎年大寒の頃海外研修に参加しますが、日頃の行いが悪いのかここ数年すんなり行けた試しがありません。
明後日関西空港から出国しますが、それ以前に神戸空港から関西空港への船便（ベイシャトル）が心配です。
見るからに寒そうな瀬戸内海
沖には白波が...
北からは雪雲？
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