2012年6月 8日

最近､ﾌﾞﾛｸﾞ内容が旅行やｸﾞﾙﾒの話題で食傷ぎみでしたので

今日は少々ﾊｰﾄﾞにｽﾀﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞに内蔵されたｸﾗｯﾁの解説をします！

まずｼｬﾌﾄ船はｴﾝｼﾞﾝ本体にﾏﾘﾝｷﾞﾔがﾄﾞｯｷﾝｸﾞされその内部に油圧式ｸﾗｯﾁが装着されています｡

それに対しﾄﾞﾗｲﾌﾞ船は船尾にあるｽﾀﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞの内部にﾄﾞｯｸ式ｸﾗｯﾁが装着されています｡

今回､ＭＵ２０型ｽﾀﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞが前後進時ｶﾞﾘｶﾞﾘと異音がするといった症状でﾄﾞｯｸ入り…

ﾄﾞﾗｲﾌﾞ内部のﾊﾟｰﾂ群

ＭＵ２０型ﾄﾞﾗｲﾌﾞ本体

ｽﾀﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞも大きくｱｯﾊﾟｰｹｰｼﾝｸﾞとﾛｱｰｹｰｼﾝｸﾞと分けれますが使用時間を考慮し上下のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをすることに…

ﾊﾟｯと見には異常無いようですが､細かく見ていくとｷﾞﾔの角が丸く摩耗したのが確認出来ます｡

 ←画像をｸﾘｯｸしてください｡

ｷﾞﾔの角が丸く摩耗しています

ｸﾗｯﾁｻｲｽﾞは掌に乗る大きさ

掌に乗るこのｷﾞﾔ３個で１５万かぁ…う〜ん結構高くつくけど交換！

 しかし､放置すると加速度的に摩耗が進み､最後はｸﾗｯﾁが入らなくなり海上で立ち往生するはめに…

最近､流し釣り等でｸﾗｯﾁの出し入れが増加した方は特にご注意下さい｡

過去のﾌﾞﾛｸﾞはこちらからご覧ください｡

ﾅｽﾎﾞｰﾄ牛窓ﾏﾘｰﾅのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ