











| エ ン ジ ン | 1,812cc Super Charged Engine | - |
|---|---|---|
| 1,812cc Naturally Aspirated Engine | - | |
| 1,052cc VX Engine | ● | |
| 701cc 2stroke Engine | - | |
| ハイプレッシャーポンプ | ● | |
| ヤマハ・エンジン・マネージメント・システム(Y.E.M.S.) | ● | |
| クルーズアシスト | - | |
| ノーウェイクモード | - | |
| リバース・トラクションコントロール | - | |
| ヤマハセキュリティシステム | - | |
| L-モード | - | |
| リモートコントロールトランスミッター | - | |
| リバースシステム | - | |
| メカニカル・ニュートラルポジション | - | |
| クィック・シフト・トリム・システム(Q.S.T.S.) | - | |
| ヤマハ・サウンド・サプレッション・システム(Y.S.S.S.) | ● | |
| 艇 体 | ナノエクセル ハル&デッキ | - |
| ブラックカラードハル | ● | |
| ハイドロターフマット | ● | |
| クロームメッキパーツ | - | |
| 3Dクロームヤマハエンブレム | - | |
| ワイドリア・プラットフォーム | ● | |
| 電動ビルジポンプ | - | |
| メカニカルビルジポンプ | ● | |
| そ の 他 | アナログタコ & スピードメーター | - |
| インフォメーション・ディスプレイ | - | |
| マルチファンクション・ディスプレイ | - | |
| マルチファンクション液晶メーター | ● | |
| メーターパネル切替ボタン | - | |
| クルーザーシート | - | |
| レイズドハンドルバー | - | |
| アジャスタブル・チルト・ステアリング | - | |
| テレスコピック・ステアリング | - | |
| コンベックス・デュアルミラー | ● | |
| バウ大型物入れ | ● | |
| グローブボックス | ● | |
| 防水物入れ | - | |
| カップホルダー | - | |
| デュアルカップホルダー(グローブボックス内) | - | |
| スターン物入れ | - | |
| リボーディングステップ | - | |
| スターンデュアルグリップ | - | |
| プルアップクリート | - | |
| トーイングフック | ● | |
| スプリング・アシスト・ポール・ステアリング | - | |
| アジャスタブル・ステアリング・ノズル・アングル | - | |
| フットトレイ | - |